稱重傳感器是電子汽車衡中的關鍵部件。常見的稱重傳感器分為模擬式稱重傳感器和數字式稱重傳感器。

模擬式稱重傳感器故障檢查方法

模擬電阻應變式稱重傳感器的故障可通過以下方法來檢查:

(1) 檢查稱重傳感器的阻抗:檢查時需要切斷電子秤的電源，打開接線，脫開各傳感器的信線，用萬用表分別進行測量，應符合產品合格證上的數據。

(2) 檢查輸出電壓:稱重傳感器靈敏度為2mV/V，假如供電橋壓為12V，那么稱重傳感器的信號電壓值應為0-24mV。如輸出電壓超出此范圍，則認為稱重傳感器問題。

(3)有的稱重傳感器損壞后，輸出不穩，儀表顯示重量不穩定，始終在小范圍內變化。但稱重傳感器阻抗、輸出電壓變化都不大，加載砝碼也難以判斷，原因有可能是電阻應變計脫離松動彈性敏感元件，由于橋路未被破壞，此時輸入輸出電阻用萬用表量的阻值都正常。針對這種情況，可采用脫離法進行檢查判斷。

方法是:打開接線盒，分別脫離每個稱重傳感器的信號線，開機觀察顯示儀表。當脫離開某一個稱重傳感器時，儀表顯示值穩定下來不再跳動，就可以判斷是該稱重傳感器損壞。

數字式稱重傳感器的故障可通過以下方法來檢查:

而數字式稱重傳感器的判別比較簡單，一般通過讀取顯示儀表內部的AD 碼值，并通過增加荷載觀察AD值的變化情況，來判斷數字式稱重傳感器性能好壞。汽車衡稱重時，傳感器的信號是通過接線盒傳輸給電子稱重儀表，如果稱重傳感器的某些參數不一致或接線盒中電位器調整不平衡，都會引起電子汽車衡的偏載，此時重物在承載器的不同位置就會產生偏載誤差。

舉例：

本公司一臺120t電子汽車衡，采用8個模擬應變式稱重傳感器。某天存在示值在40~80kg之間波動。

維護人員到現場，首先排查承載器底部及四周無異物卡阻，其次用萬用表測量稱重傳感器輸入輸出阻值及受力毫伏值，數值基本正常，判斷不出哪個稱重傳感器故障。最后通過脫離法進行檢查判斷出異常的稱重傳感器，小心地清理出該稱重傳感器線路，發現一處線路存在明顯的破皮，屏蔽層磨損了一大塊，因此判斷是屏蔽層與保護套管粘連在一起，導致電纜屏蔽效果差，信號受到干擾。經過用熱縮管及環氧樹脂處理該處受損線路恢復屏蔽及絕緣后，重新接入該稱重傳感器，儀表信號穩定無波動。

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