便攜式動態(tài)輪（軸）重儀是一種對汽車進(jìn)行動態(tài) 分輪（軸）測量?對汽車進(jìn)行超載檢測的稱重儀器。判斷稱重儀器優(yōu)劣準(zhǔn)確的一個重要指標(biāo)是其準(zhǔn)確度的高低。對于傳統(tǒng)的汽車衡而言?汽車本身結(jié)構(gòu)對 秤體準(zhǔn)確度的影響并不明顯。但軌道衡與輪（軸）重儀在結(jié)構(gòu)上存在一定的差別?因而許多分析不適于 輪軸秤。

便攜式輪（軸）重儀的誤差影響因素進(jìn)行全面分析?進(jìn)一步討論了汽車本身的特征結(jié)構(gòu)對誤差的影響效果。以下將從車輛的振動、稱重臺面的 高度、汽車的彈性結(jié)構(gòu)以及稱重傳感器等幾個方面 進(jìn)行綜合分析。

車輛和臺面機(jī)械部分的振動所引起的計量誤差

動態(tài)稱重是在車輛行進(jìn)過程中完成的?車輛的運(yùn)動使稱重系統(tǒng)受到動態(tài)干擾力?傳感器的受力因而不斷變化?導(dǎo)致其輸出信號不是一個恒定值。?影響輪（軸）重儀的還包括以下 幾種：臺面機(jī)械部分對汽車重量的傳遞失真所引起的計量誤差；車輛聯(lián)掛時牽引力通過車鉤影響所引 起的計量誤差?由于輪（軸）重儀臺面高度的存在會 使?fàn)恳Ξa(chǎn)生一個垂直分量從而產(chǎn)生附加力矩?增大稱量誤差；稱重傳感器所引起的計量誤差?分兩 類?一類是傳感器自身結(jié)構(gòu)的誤差?另一種是由于使 用多個傳感器造成的計量誤差；分軸測量引起的計量誤差。

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